नई दिल्ली-पटना के बीच दो जोड़ी वंदे भारत स्पेशल चलाने का प्रस्ताव, जानें पूरा शेड्यूल

त्योहारी सीजन में बढ़ने वाली भीड़ को देखते हुए उत्तर रेलवे ने नई दिल्ली और पटना के बीच दो जोड़ी वंदे भारत स्पेशल ट्रेनें चलाने का प्रस्ताव रेलवे बोर्ड को भेजा है। अगर यह प्रस्ताव मंजूर होता है, तो दिल्ली और पटना के बीच वंदे भारत रेक से सफर करने का एक नया विकल्प मिल सकता है।

पहली जोड़ी: 02252/02251 (नई दिल्ली-पटना-नई दिल्ली)

यह ट्रेन नई दिल्ली से 21 अक्टूबर से 25 नवंबर 2026 तक सोमवार, बुधवार और शनिवार को चलेगी (कुल 16 फेरे), जबकि पटना से यह 22 अक्टूबर से 26 नवंबर 2026 तक मंगलवार, गुरुवार और रविवार को चलेगी (कुल 16 फेरे)। इसका प्राइमरी मेंटेनेंस दिल्ली डिवीजन में होगा।

स्टेशननई दिल्ली से पटनापटना से नई दिल्ली
नई दिल्लीप्रस्थान 08:35आगमन 23:30
अलीगढ़ जंक्शन10:21/10:2320:53/20:55
कानपुर सेंट्रल13:30/13:3517:50/17:55
प्रयागराज जंक्शन15:45/15:5015:35/15:40
दीनदयाल उपाध्याय जंक्शन18:00/18:1013:10/13:20
बक्सर19:26/19:2811:25/11:27
आरा20:10/20:1210:38/10:40
पटना जंक्शनआगमन 21:30प्रस्थान 10:00

नई दिल्ली से पटना की तरफ यह सफर करीब 12 घंटे 55 मिनट में और वापसी में करीब 13 घंटे 30 मिनट में पूरा होगा। दूरी करीब 994 किलोमीटर है।

दूसरी जोड़ी: 02253/02254 (पटना-नई दिल्ली-पटना)

यह ट्रेन पटना से 24 अक्टूबर से 28 नवंबर 2026 तक शनिवार, सोमवार और बुधवार को चलेगी (कुल 16 फेरे), जबकि नई दिल्ली से यह 22 अक्टूबर से 26 नवंबर 2026 तक रविवार, मंगलवार और गुरुवार को चलेगी (कुल 16 फेरे)। इसका प्राइमरी मेंटेनेंस दानापुर डिवीजन में होगा। खास बात यह है कि 22 अक्टूबर 2026 को पहली बार जब 02254 चलेगी, तब इसका मेंटेनेंस अस्थायी तौर पर नई दिल्ली में होगा, उसके बाद यह जिम्मेदारी पूर्व मध्य रेलवे संभालेगी।

स्टेशनपटना से नई दिल्लीनई दिल्ली से पटना
पटना जंक्शनप्रस्थान 10:00आगमन 21:30
आरा10:38/10:4020:10/20:12
बक्सर11:25/11:2719:26/19:28
दीनदयाल उपाध्याय जंक्शन13:10/13:2018:00/18:10
प्रयागराज जंक्शन15:35/15:4015:45/15:50
कानपुर सेंट्रल17:50/17:5513:30/13:35
अलीगढ़ जंक्शन20:53/20:5510:21/10:23
नई दिल्लीआगमन 23:30प्रस्थान 08:35

दोनों जोड़ी ट्रेनों को मिलाकर देखें, तो सप्ताह के लगभग हर दिन नई दिल्ली और पटना के बीच वंदे भारत से सफर करने का मौका मिल सकता है।

आगे क्या?

यह अभी सिर्फ एक प्रस्ताव है। उत्तर रेलवे ने इसकी व्यावहारिकता पर उत्तर मध्य रेलवे और पूर्व मध्य रेलवे से जल्द सहमति मांगी है, और रेलवे बोर्ड से इसे मंजूर करने का अनुरोध किया है। अभी इस पर अंतिम फैसला आना बाकी है। जैसे ही इसे मंजूरी मिलती है, RailJournal आपको सबसे पहले बताएगा।