बिहार को मिली नई सौगात, गोड्डा से सीधे अहमदाबाद को मिलेगी गाड़ी

अहमदाबाद-भागलपुर एक्सप्रेस को गोड्डा तक बढ़ाने का प्रस्ताव, कई अड़चनें, शर्तों के साथ संभव

अहमदाबाद-भागलपुर-अहमदाबाद एक्सप्रेस (19424/19423) को भागलपुर से आगे गोड्डा तक बढ़ाने का एक प्रस्ताव रेलवे बोर्ड के पास पहुंचा था। पूर्व रेलवे ने इस प्रस्ताव की परिचालन के लिहाज से गहराई से समीक्षा की है, और नतीजा मिला-जुला है, फिलहाल यह मुश्किल है, लेकिन कुछ शर्तें पूरी होने पर आगे बढ़ाया जा सकता है।

विस्तार में क्या अड़चनें हैं?

पूर्व रेलवे के मुताबिक, इस विस्तार के रास्ते में चार बड़ी परिचालन संबंधी दिक्कतें हैं:

• भागलपुर-हंसडीहा-गोड्डा का करीब 105 किलोमीटर का हिस्सा पूरी तरह सिंगल लाइन है, जिसके ब्लॉक सेक्शन काफी लंबे हैं। भागलपुर और गोड्डा के बीच एक तरफ का न्यूनतम समय ही करीब 3 घंटे लगता है, जिससे सिंगल लाइन पर काफी समय के लिए कब्जा हो जाएगा।
• इस रूट पर लाइन क्षमता का इस्तेमाल पहले से ही बहुत ज़्यादा है, भागलपुर-हंसडीहा सेक्शन में करीब 150 प्रतिशत और हंसडीहा-गोड्डा सेक्शन में 114 प्रतिशत। यानी दोनों सेक्शन पहले से ही अपनी क्षमता से ज़्यादा इस्तेमाल हो रहे हैं, जिससे नई ट्रेन या विस्तार के लिए बहुत कम गुंजाइश बचती है।
• अभी अहमदाबाद-भागलपुर-अहमदाबाद का राउंड ट्रिप 3946 किलोमीटर का है। गोड्डा तक बढ़ाने पर हर राउंड ट्रिप में 210 किलोमीटर और जुड़ जाएंगे, यानी कुल दूरी 4156 किलोमीटर हो जाएगी। इसके लिए गोड्डा में सेकेंडरी मेंटेनेंस की सुविधा चाहिए होगी, या फिर भागलपुर में ही यह काम जारी रखना होगा। अगर गोड्डा में यह मेंटेनेंस करनी पड़े, तो वहां कम से कम 15 घंटे तक ट्रेन को रोकना पड़ेगा, जो व्यावहारिक नहीं है।
• हंसडीहा में क्रू और ट्रेन मैनेजर बदलने की भी ज़रूरत पड़ेगी, जिससे अतिरिक्त समय लगेगा और क्रू प्रबंधन जटिल हो जाएगा।

तो क्या यह विस्तार हो ही नहीं सकता?

पूर्व रेलवे ने साफ किया है कि मौजूदा हालात में यह विस्तार संभव नहीं है। हालांकि, अगर गोड्डा में पर्याप्त टर्मिनल सुविधाएं मुहैया कराई जाएं और वहां सेकेंडरी मेंटेनेंस का काम महज़ 4 घंटे में पूरा किया जा सके, तो इस प्रस्ताव पर आगे विचार किया जा सकता है। फिलहाल यह पूरी तरह प्रस्ताव के स्तर पर है और कोई अंतिम फैसला नहीं हुआ है। अगर यह विस्तार होता है, तो प्रस्तावित समय कुछ इस तरह रहेगा:

इस विस्तार के बाद कुल दूरी बढ़कर 2077.64 किलोमीटर हो जाएगी और सफर का समय भी बढ़ेगा।

आठ ट्रेनों की टाइमिंग पर भी पड़ेगा असर

अगर यह विस्तार होता है, तो इसके लिए ज़रूरी नई ट्रेन पाथ की वजह से इन आठ ट्रेनों की टाइमिंग में भी बदलाव करना होगा:

आगे क्या?

यह मामला अभी रेलवे बोर्ड के पास विचाराधीन है। पूर्व रेलवे ने साफ कर दिया है कि गोड्डा में पर्याप्त टर्मिनल सुविधाएं और तेज़ सेकेंडरी मेंटेनेंस की व्यवस्था होने पर ही यह विस्तार व्यावहारिक हो पाएगा। जैसे ही इस पर कोई ठोस फैसला आता है, RailJournal आपको सबसे पहले बताएगा।