नई दिल्ली रीडेवलपमेंट का असर अब कई और ट्रेनों पर, दिल्ली डिवीजन का नया विस्तृत प्रस्ताव सामने आया

हमने आपको पहले बताया था कि नई दिल्ली स्टेशन के पुनर्विकास कार्य के चलते पूर्वा एक्सप्रेस, हमसफर एक्सप्रेस और ताज एक्सप्रेस जैसी बड़ी ट्रेनों को नई दिल्ली से हटाकर दूसरे टर्मिनलों पर शिफ्ट किया जा रहा है। अब दिल्ली डिवीजन की तरफ से उत्तर रेलवे मुख्यालय को भेजे गए एक नए और विस्तृत प्रस्ताव से पता चला है कि यह दायरा उससे कहीं बड़ा है, और कई और जानी-मानी ट्रेनें भी इस सूची में शामिल हैं।

पुनर्विकास कार्य अब आगे बढ़ चुका है

दिल्ली डिवीजन के मुताबिक, नई दिल्ली स्टेशन पर पुनर्विकास का काम शुरू हो चुका है और फिलहाल प्लेटफॉर्म नंबर 1 पर निर्माण कार्य चल रहा है। जैसे-जैसे यह काम आगे बढ़ेगा, स्टेशन परिसर में यात्रियों की आवाजाही और प्लेटफॉर्म तक पहुंचने में दिक्कतें बढ़ने की आशंका है। यात्रियों की सुरक्षित आवाजाही बनाए रखने, ट्रेनों को समय पर चलाने और स्टेशन पर भीड़भाड़ कम करने के मकसद से कुछ और ट्रेनों को शकूरबस्ती (SSB), आनंद विहार टर्मिनल (ANVT) और हज़रत निज़ामुद्दीन (NZM) शिफ्ट करने का प्रस्ताव रखा गया है।

शकूरबस्ती शिफ्ट होने वाली ट्रेनें

पूर्वा एक्सप्रेस (12303/12304, 12381/12382) के अलावा, अब इन ट्रेनों को भी शकूरबस्ती शिफ्ट करने का प्रस्ताव है:

ट्रेनरूट
12481/12482दिल्ली जंक्शन-श्रीगंगानगर एक्सप्रेस
14731/14732दिल्ली जंक्शन-बठिंडा किसान एक्सप्रेस
54424/54423हिसार-नई दिल्ली पैसेंजर
14023/14024दिल्ली जंक्शन-कुरुक्षेत्र एक्सप्रेस

दिलचस्प बात यह है कि पूर्वा एक्सप्रेस के लिए किसी नए एडवांस रिजर्वेशन पीरियड (ARP) की ज़रूरत नहीं होगी, क्योंकि इसे नई दिल्ली में ठहराव के साथ आगे शकूरबस्ती तक बढ़ाया गया है, यानी यह नई दिल्ली से गुज़रते हुए ही आगे जाएगी, वहां से शिफ्ट होकर नहीं चलेगी।

आनंद विहार शिफ्ट होने वाली ट्रेनें

प्रयागराज-नई दिल्ली हमसफर एक्सप्रेस (12275/12276) के साथ अब काठगोदाम शताब्दी एक्सप्रेस (12039/12040) को भी नई दिल्ली से आनंद विहार टर्मिनल शिफ्ट करने का प्रस्ताव है।

हज़रत निज़ामुद्दीन शिफ्ट होने वाली ट्रेनें

ताज एक्सप्रेस (12279/12280) के अलावा, अब इन दो ट्रेनों को भी नई दिल्ली से हज़रत निज़ामुद्दीन शिफ्ट करने का प्रस्ताव है:

ट्रेनरूट
12001/12002रानी कमलापति (हबीबगंज)-नई दिल्ली शताब्दी एक्सप्रेस
20155/20156डॉ. अंबेडकर नगर (मऊ)-नई दिल्ली एक्सप्रेस

दिल्ली डिवीजन ने यह भी प्रस्ताव रखा है कि जिन ट्रेनों की राउंड ट्रिप दूरी 4000 किलोमीटर से कम है, उन्हें अगली ट्रिप में ही आरपीसी मेंटेनेंस पर भेजने की छूट दी जाए, ताकि शिफ्ट किए गए टर्मिनलों पर वाशिंग लाइन और शंटिंग का दबाव कम हो सके।

आगे क्या?

यह अभी दिल्ली डिवीजन की तरफ से भेजा गया प्रस्ताव है, जिस पर उत्तर रेलवे मुख्यालय की मंजूरी आनी बाकी है। डिवीजन ने इसे प्राथमिकता के आधार पर मंजूर करने का अनुरोध किया है, ताकि पुनर्विकास कार्य में कोई रुकावट न आए। जैसे ही इस पर मुख्यालय का फैसला आता है और नई व्यवस्था लागू होने की तारीख तय होती है, RailJournal आपको सबसे पहले बताएगा।